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写出自己的交通安全心得对提高自己的交通安全意识是有很大的帮助的,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
生命是惟一的,宝贵的,世界因为有了生命而变得精彩。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们。
遵守交通规则人人皆知,可偏偏有一部分人充耳不闻,视而不见。把遵守交通规则当成耳旁风,从而导致一起又一起的交通事故带走了许多人的生命,让人们认识到了交通事故的可怕。就拿最近发生的一起交通事故来说吧,他们几个都是风华正茂的青少年,由于他们不遵守交通规则,一刹那间,死神就夺走了他们的生命,酿成了血的教训。
像这样“鲜红”的例子还少吗?我们经常从新闻上看到一些交通事故,绝大都是因为酒后驾车而引发的。这些“鲜红”的例子告诉人们:开车不喝酒,喝酒不开车!还有的司机和行人,他们有时就会闯红灯,这些都是安全隐患。
据统计,每年大约有九万人因交通事故而死亡,这么大的数字,一定会让你震惊。但我们只要少引发一次事故,就会让一个美好的家庭更加幸福。为了母亲不再失去孩子,为了妻子不再失去丈夫,为了孩子不再失去父亲,为了我们不再失去亲人,我们都应该一致行动起来,遵守交通规则,宁停三分,不争一秒。
同学们,让我们时刻敲响交通安全的警钟,永远铭记血的教训,遵守交通规则,高高兴兴上学,平平安安回家,让安全永驻人间!
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随着现代社会的发展,人们生活质量的提高,越来越多的人们都购置了小轿车。生活质量和效率都提高了不少,关于道路交通知识,大家又知道多少呢?下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的小知识资料,供大家参考。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车;如果对越过障碍的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时,则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货车让客车,教练车让其它车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下坡车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这些行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车的准备。
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抽点时间,抽点空间,交通法规,时常拿看,这样在提升自己的交通安全意识是有帮助的,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的知识口号,供大家参考。
会车留神慢三秒,人间大道任你跑。
乱穿乱行图方便,引发事故惹麻烦。
飞车抢道一时勇,利己损人不文明。
多欲者道窄,寡欲者路宽。
要想事故少,文明驾驶最重要。
车行似箭,瞬息万变,祸在其间。
交通法规记心中,人身安全在手中。
红灯的约束,换来绿灯的自由。
走自己的路平安,占他人的道惹事端。
看信号,听指挥,一生平安。
路好人密车别飞,妻儿盼你安全归。
争道抢行人人憎,安全礼让人人敬。
停车无规矩,也能酿悲剧。
行车路途坎坷多,随意调头起祸端。
乱停乱放,害人利己又害己。
随意占用道路,就是缩小别人生命通道!
请爱惜“人行横道”这块小小的生命通道!
不闭远光灯,害己又害人。
违章捆绑物品,肇事后悔终生恨。
礼让,让来海阔天空;争抢,抢出飞天横祸。
超载赚钱一时兴,酿成车祸悔一生。
直线横线斑马线,条条都是生命线。
走遍东西南北中,安全二字记心中。
儿行千里母担忧,遵章守规娘不愁。
红灯、绿灯、警灯、灯灯是令。
弯道、坡道、直道、道道小心。
车行车道人行人道,平平安安可以做到。
喝酒瞪眼开车眯眼,见灯闭眼祸起傻眼。
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驾驶安全在交通事故中,由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%,而驾驶员的操作失误与很多因素有关。下面就是读文网小编为大家整理的关于司机交通安全方面的知识资料,供大家参考。
一、正确控制车速
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车
辆的行驶环境:
(1)密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须低一些。
(5)行驶中,车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
二、减递会车
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近灯光,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车:如果对越过障碍物的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍物后在继续行驶:如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线:如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时,则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车、大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下破车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车准备。
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近几年来,初中学生交通安全问题越来越突出,那么你初中学生交通安全对了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于初中交通安全知识资料的内容,希望大家喜欢!
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
3、乘车时,不准站立,不准在车内吃东西;
4、不强行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要 等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿行;
5、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
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当孩子做家务时,孩子会从亲身经历中体会到父母的不容易,感恩之心油然而生,这个道理犹如中国的那句老话:不养儿不懂父母恩。没有同样的经历,很难产生感激的共鸣,做家务就是给孩子这个机会来经历真实生活的不容易,这种教育胜过千言万语。下面是读文网小编整理的五篇家务劳动心得体会500字,供大家参考一下!
今天我的心情很好,我打开电视,发现电视里正演着我喜欢的节目,要是有一支雪糕就更惬意了,我一边看着电视,一边吃着美味的雪糕,我是一边看,一边笑,一边笑,一边跳,雪糕化了都不知道,雪糕水洒的哪哪都是。妈妈早上刚擦的地板已经变成了“大花脸”我顾不得看节目,赶紧擦一擦把。我拿起毛巾擦地,天!怎么越擦越多!战场又扩大了一圈。赶紧向奶奶求助,奶奶说:“你赶紧拿湿毛巾擦吧。”这个方法还真有效果,刚才还脏污的地面又重新焕发了光彩。
地面刚擦了一半的时候我的汗就下来了,好累,好热呀!这不由得让我想起了妈妈,她每天都要重复做这些繁重的家务,还要上班,辅导我写作业,每天很晚才能休息,真是太辛苦了。我以前都没有体会到,今天我明白了爸爸妈妈真的很辛劳,作为女儿我也要分担一下他们的“工作”,做一些我力所能及的家务,擦地,洗碗,洗衣服,我都能行,爸爸妈妈你们就看我的表现吧!
对了,趁着他们还没下班回家,赶紧倒两杯水,切几块西瓜,等着他们回来吧!
我有一个疼我的妈妈和爱我的爸爸。他们每天忙碌着工作,还要做家务,照顾我。他们很辛苦。
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进行交通安全考试,提高全民交通安全意识与交通守法的自觉性是预防交通事故的根本措施。交通安全知识你知道多少呢?以下是由读文网小编整理关于交通安全知识考试题的内容,希望大家喜欢!
1. 对乘车人乘车时有哪些禁止性的规定?(66条)
答:乘车人
(1)不得携带易燃易爆等危险物品;
(2)不得向车外抛洒物品;
(3)不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。。
2. 车辆、行人应如何遵守交通信号的规定?(38条)
答:车辆、行人应当按照交通信号通行:
(1)遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;(20在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。
3. 机动车通过交叉路口时,有哪些规定?
答:(1)应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;
(2)通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口,应当减速慢行。
(3)并让行人和优先通过的车辆先行。
4. 交通信号的设置要求是怎样规定的?(25条)
答:交通信号灯、交通标线、交通标线的设置
(1) 应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准;
(2) 并保持清晰、醒目、准确、完好。
(3) 增设、调换、更新限制性的道路交通信号的有关部门,应当提前向社会公告,广泛进行宣传。
5. 《中华人民共和国道路交通安全法》是什么会议、什么时间通过的,由谁签发?并在什么时间实施?(主席令)
答:《中华人民共和国道路交通安全法》
(1)已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议
(2)2003年10月28日通过。
(3)由国家主席胡锦涛签发。
(4)自2004年5月1日起实行。
6. 行人、乘车人、非机动车驾驶人实施违反道路交通安全行为给予处罚的种类和幅度是什么?(89条)
答:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的:
(1) 处警告或者五元以上五十元以下罚款;
(2) 非机动车驾驶人拒绝接受罚款的,可以扣留其非机动车。
7. 行人通过路口和横过道路的有什么规定?(62条)
答:(1)应当走人行横道或者过街设施;
(2)通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;
(3)通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通行。
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交通安全出行是我们每一个公民应尽的责任和义务,请大家自觉遵守交通法规。交通安全知识你知道多少呢?以下是由读文网小编整理关于交通安全知识普及的内容,希望大家喜欢!
(1)驾驶姿势。山路行车,驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大,驾驶员在行车前应调整好驾驶姿势,尽镀创造一个舒适、宽松的驾驶环境。
(2)弯道行车。转弯道路行车最重要的是正确操纵转向盘。在转弯的同时应做到减速、呜喇叭、靠右行,并随时做好对面有来车的准备。
(3)上、下坡驾驶。上坡时,要视坡道长度和车辆的装载质量情况选择合适的挡位,以便使车辆保持足够的动力。下长坡时,驾驶员要避免空挡滑行,充分利用发动机的牵阻作用,不能长时间使用脚制动。
(4)会车与超车。会车要选择相对宽阔、平区的路面交会,如在险要路段会车,驾驶员一定要发扬风格,傍山一侧行驶的车辆主动让车,待他车通过后再前进,确保两车交会安全。路超车危险性最大,应尽量避让,如确实需要超车,要选择较好的路段,待前车让出道跆后方可超越。严禁在转弯时超越车辆。
(5)泥泞路行车。驾驶员这时应在道路中央或顺前车车辙行驶,车速要保持在30一50 km/h。如有会车等情况时,应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板,待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边,等情况处嚣妥当,再驾车驶向道路,p央或顺着前车车辙逐渐提速。处置这类情况时,切勿猛打转向盘或边踩制踏板边打转向。
(6)夜问驾驶。在山路上夜问驾驶更要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯.车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之则为下坡;当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了。夜问会车,应在两车相距100~150 m时互换近光灯。夜间应尽量避免超车,如确实需要超越,应按超车要求选择相列宽阔、平直的路面,按几下喇叭或变换远近灯光提示前车,待前车让路后再超越,被超车辆应主动靠右并开近光灯让超越车辆通过。
(7)通过陡坡时,必须保持车辆有足够的爬坡动力,提前选择好合适的挡位,随时作好避让下行车的准备。下坡前应检查手制动、脚制动,不得采用空档溜坡。
(8)通过转弯时,应减速、鸣喇叭、靠右行驶,并随时准备停车。山路行驶可打开车窗便于听到车外的声音,面临有可能落石的崖壁应关闭车窗。驾驶过程中,应注意查看仪表的工作情况,特别是水温和油压。
(9)通过傍山险路时,特别是刮台风、雷雨天后,路况差,要注意减速、鸣喇叭、靠右行驶,发现没有会车条件的,应做到“先让、先慢、先停”,选择安全地点会车,发现有塌方,应察明情况后,确认能安全通过后,才慢慢通行。如有指挥应服从工作人员的指挥。
(10)尽量避免在山路上停车,必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。
【下雨天开车要注意什么】
总之在山路行车应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,只有这样才能在山路上开好安全车。
根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。
一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。
二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。
三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。
四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。
五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离。
六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。
七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质,使用后可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃。
八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。
九、定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。
十一、夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。
十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事,但是天窗的排水系统密封在车顶,所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置,有时也会放在B柱位置,加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅,否则雨天只能享受“天雨”时刻了。
十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成雨后发动机无法启动。
十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土就变为黏土,非常容易滑胎,行车时应该注意。待到雨下过一阵,沙土被完全冲洗掉,路况会好一些。
十六、对于未知水深的路段,下车巡视或者等待。水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段,最好下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火,反而欲速不达。
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公路的发展给人们的生活及生产提供了极大地方便,产生了巨大的经济效益和社会效益,其交通安全一直是大众所关注的问题之一。以下是由读文网小编整理关于交通安全知识问卷试题的内容,希望大家喜欢!
1、 行人出行是怎样规定的?(61、62、63、65条)
答:(1)行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
(2) 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;
(3)通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;
(4)通过没有交通信号灯、人行横道的路口;或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
(5)行人不得跨越、倚坐道路隔离设施;
(6)不得扒车、强行拦车;
(7)实施妨碍道路交通安全的其他行为。
(8)行人通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;
(9)没有交通信号和管理人员的,应当在确认无火车驶临后,迅速通行。
2、 车辆遇有路段、路口和无交通信号交叉路口停车排队等候,或者缓慢行驶时如何通行?(45条)
答:(1)机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。
(2)在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。
3、 什么样的情形不得超车?(43条)
答:有下列情形之一的,不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救助车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、行人横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
4、 交通警察的手势信号共有几种?分别是什么?
答:十种。一、直行信号;二、直行辅助信号;三、左转弯信号;四、左转弯辅助信号;五、停止信号;六、停止辅助信号;七、右转弯信号;八、减速慢行信号;九、前车避让后车信号;十、示意违章车辆靠边停车信号。
5、 哪些车辆不得上高速公路行驶?(67条)
答:(1)非机动车;(2)拖拉机;(3)农用运输车;(4)电瓶车;(5)轮式专用机械车;(6)铰接式客车(7)其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。
6、 制定《道路交通安全法》的目的是什么?(1条)
答:(1)为了维护交通秩序;
(2)预防和减少交通事故;
(3)保护人身安全;
(4)保护公民、法人;
(5)其他组织的财产安全及其他合法权益;
(6)提高通行效率。
王某驾驶轿车给朋友结婚接送新娘,在机动车前牌照初贴上一写着“百年好合”的红纸,王某的这种行为是否违反了《道路交通安全法》的规定?为什么?如何处罚?
!是。违反了《道路交通安全法》第十一条第二款的规定:机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损。应当按照第九十五条和第九十条的规定:处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
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交通安全,对每个人都是十分重要。不管是当下的毕业季还是学生们即将迎来的放假季或是马上到来的旅游季,交通安全都不容忽视。以下是由读文网小编整理关于交通安全知识小常识的内容,希望大家喜欢!
1、要选择有交通管理部门认可的有准运资格的,质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的,不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。
2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车,应该在车站台上或指定地点依次候车,车来后,待车停稳时,再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。
3、上车后,应找座位坐好,没有座位时,应该抓好把手站稳;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上,并戴好头盔,在驾驶员身后两腿分开跨坐,不能偏坐或倒坐。
4、在车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车窗,不能将身体的任何部位伸出车外,不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。
5、车到站后,下车不可拥挤抢下;在车行道上不得从机动车左侧下车,开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后,需横穿车行道时,应在确定没有车辆过往时,从车尾部穿行,切不可从车头部贸然通过。
6、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时,除救险外,乘车人须迅速离开车辆和车行道。
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在交通安全涉及的诸多因素中,人的因素最为关键,交通安全知识的增加非常重要。以下是由读文网小编整理关于交通安全知识小问答题的内容,希望大家喜欢!
1、 交通信号分为哪几种?
交通信号分为五种:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号。各种车辆和行人,都必须遵守交通信号的各种具体规定。这里的“车辆”,包括机动车和非机动车两大类。其中,机动车包括汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车等,非机动车包括各种自行车、三轮车、人力车、畜力车和残疾人专用车等。
2、 指挥灯信号分为哪几种?各表示什么意思?
指挥灯信号分为五种:绿灯亮、黄灯亮、红灯亮、绿色箭头灯亮和黄灯闪烁。
(1)绿灯亮:表示准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
(2)红灯亮:表示不准车辆、行人通行。
(3)黄灯亮:表示不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人可以继续通行;
(4)黄灯闪烁:表示车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
(5)绿色箭头灯亮:表示准许车辆按箭头所示方向通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆,遇有上述(2)、(3)规定时,在妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。
另外,上述(1)、(2)规定,亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
3、行人在道路上必须遵守哪些交通规则?
(1)须遵守交通信号、交通标志和交通标线的各种规定。
(2)须在人行道内行走,没有人行道的,须靠边行走;
(3)横过车行道时,须走人行横道,不能随意乱穿马路。通过有交通信号控制的人行横道时须遵守信号灯警示;通过没有交通信号控制的人行横道时,须注意过往车辆,不准追逐、猛跑。没有人行道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道。
(4)不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁道口的护拦;不得在桥梁、隧道和人行天桥上躺卧休息和摆摊设点。
(5)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(6)列队行走时,每横列不准超过2人。儿童的队列,须在人行道上行进,成年人的列队可以靠车行道右边行进。列队横过车行道时,须从人行横道迅速通过;没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时,可以暂时中断通过。
(7)需要在车行道借道通行时,应当让在车行道内行驶的车辆优先通过。
(8)学龄前儿童在道路上行走,须有成年人带领;未满12岁的少年儿童,不准乘坐二轮或三轮摩托车后座。轻便摩托车不准载人。
(9)不得进入高速公路。
(10)通过铁路道口时,必须遵守有关规定。
(11)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
(12)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
(13)不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
看过“交通安全知识小问答题“
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随着现代社会的发展,人们生活质量的提高,越来越多的人们都购置了小轿车。生活质量和效率都提高了不少,关于道路交通知识,大家又知道多少呢?下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全知识方面的小资料,供大家参考。
1.正确控制车速
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车辆的行驶环境:
(1)密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须降低一些。
(5)行驶中,车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
2.减递会车
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车;如果对越过障碍的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时,则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货车让客车,教练车让其它车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下坡车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这些行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车的准备。
3.不可强行超车
超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。
根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选择道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超越车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外再开右转向灯,驶回原车道。
在下列地点或情况下,不得超车:
(1)被超车示意左转弯、掉头时。
(2)在超车过程中,与对面来车有会车可能时。
(3)被超车正在超车时。
(4)行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。
(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
(6)掉头、转弯时。
(7)遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。
(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
(9)喇叭、刮水器发生故障时。
(10)牵引发生故障的机动车时。
(11)进、出非机动车道时。
在超车过程中,如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时,尽量不用紧急制动,以防因路拱发生侧滑碰撞,应稳住方向盘,不要左右转动,在最短的时间内,适当拉开距离,然后再伺机超越,千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时,应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区),注意观察,保持警惕,并留有较大横向间距,随时做好紧急制动的准备,以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞,或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时,更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
4.谨慎通过城乡结合部道路
司机在驾车通过这些道路时,精神一定要高度集中,谨慎行驶,随时做好处理各种情况的准备,特别要注意以下几个问题:
(1)乡村公路一般都不设分道线,机动车、非机动车和行人常常混行,行驶中要主动减速礼让,不要开快车,并尽量避免超车。
(2)乡村公路一般不设人行横道线,路面也较窄,横穿街道的人很多,加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等,必须注意观察、避让,以防止发生压碰事故。
(3)公路两旁的房屋较低,屋檐伸出长,车辆不可过于靠边行驶。
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汽车安全不仅需要国家和学校方面的各项举措来保障,更需要学生们能遵守秩序,保证自己的乘车安全!下面就是读文网小编为大家整理的关于汽车交通安全方面的知识资料,供大家参考。
乘车安全要注意,遵守秩序要排队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。
乘车系好安全带,平安出行安全在;站得稳步坐得好,紧急刹车危险少。
出家门,路边走,交通法规要遵守;过马路,仔细瞧,确认安全才通行;红灯停,绿灯行,交通信号要看清。
但愿人长久;千里路畅通。
隔离护栏不翻爬,发生事故受伤害;候车要在站台上,骑车不进汽车道。
公路上,车辆多,打场晒粮易惹祸;公路边,不摆摊,影响交通不平安。
过街要走横道线,或走天桥地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戏闹。
黑车货车不能上,人身安全没保障;无证驾驶违交法,购车要办车牌照;交通法规是个宝,走路行车要记牢;生命人人都珍惜,安全健康最重要。
交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。
交通安全要记牢;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行;过街要走斑马线,或走天桥地下道;走路要走人行道,骑车不进汽车道。
交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行。
开车之前想一想,交通法规记心上;交叉路口想一想,一看二慢三不抢;会车之前想一想,礼让三先显风尚;超车之前想一想,没有把握不勉强。
路无规不畅;国无法不宁。
牛马车,靠右走,交叉路口要牵行;赶牲口,放牛羊,上路行走不安全。
骑单车,看标志,切勿闯入汽车道;不带人,不超载,安全骑车不图快;出远门,乘汽车,不坐超员超载车。
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进一步强化安全行车意识,进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性是交通安全工作的重点,下面就是读文网小编为大家整理的关于关于交通安全知识方面的心得体会,供大家参考。
自20XX年12月,我在昆明交通学院驾驶学校培训期间,先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。通过这些学习,一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹,刻骨铭心,使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础,是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟,命大于天!
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交通安全直接关系到学生的健康成长,学生的安全,关系到千家万户的幸福。下面是读文网小编为大家整理的关于交通安全的心得体体会900字范文三篇,欢迎大家参阅。
最近,我有幸参加了文明交通志愿者服务工作,感触颇多。
刚去的时候,我还很茫然,因为没做过类似的活动,不知道如何着手去做,也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下,我明白了自己的职责,也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口,身着志愿者服装、手拿小红旗,便自然有了感觉。
那天风很大,我们执勤的路口路况极为复杂,高峰时的人流量更多。一次红灯,光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵,总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯,这时,红灯亮时我就举起小红旗,行人们便自觉地停下,耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯,也会有人自觉提醒让其停下。
我在想,一个协管员的力量不足以改善整个路况,但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示:一是我体会到了协管员这个工作很辛苦,作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位,根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规,继续加大交通法规的宣传力度,强化市民的自律意识和安全意识,加上有效劝导,人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。
经历了一天的路面执勤,我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任,在路面站岗执勤,从早到晚经受风吹日晒,更重要的是时刻保持高度的注意力,随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展,有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识,拓展了文明交通宣传阵地,营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理,充分认识到不文明出行可能造成的后果,树立正确的交通安全观念很重要。以后,一定要严格遵守交通法规,做一名文明的出行者。
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经过安全教育课,可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。那么我们的交通安全心得是怎样的呢?下面是读文网小编为大家整理的交通安全教育心得体会500字范文三篇,欢迎大家参阅。
通过观看交通事故情况报告,我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸,让我感慨生命的脆弱,作为驾驶员的我,更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
去年以来,中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件,引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多,但当事情发生后,结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸,为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为,导致了接二连三的交通事故,一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下,生命如此地脆弱,却也显示出其如此的宝贵,生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命,珍惜生命,从我做起。安全无小事,在以后工作中,我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来,远离伤痛,珍爱这美好的生命吧!
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